VALENTIテールランプ取付&ウインカーLED化・他

2014年明けましておめでとうございます。

このブログも始めて丸一年が経過したわけですが、この一年での投稿数が実に19件。

とても多いとは言えない不定期ブログではありましたが、ご覧頂いている皆様におかれましては大変ありがとうございました。

これからも事あるごとに更新していこうと思っておりますが、相も変わらず不定期街道をまっしぐらだと思いますので、どうかのんびりとお付き合い頂ければと思います。



という訳で今日はこれです。

テールランプをVALENTIのJEWEL LED TAIL LAMP　クリア/レッドクロームに換装しました。

最初はテールランプなんて全然興味なかったのですが、たまーに街角で見かける・・・・なんと言ったら良いでしょう、あのベンツやAudiとかの長細くてキレの良いリアウインカーが物凄く羨ましくなり、5分間ほど苦悩した後にポチってしまいました。

TOM'sやGrazio&Co.など他社製品も数ある中でREVIERの物と最後まで迷ったのですが、みんカラなどのレビューで最も多く見かけ信頼性が高くて一番手に入り易そうだったのでこのVALENTIにしました。レンズがクリアなので純正感がでているもお気に入りのポイントです。


夜点灯するとこんな感じに。

これが非常に明るくて後続車に与えるインパクトは絶大かもしれません（車に興味のないおっちゃんやオバサンなら話は別ですが・・・）

取付けは6ヶ月点検のついでにDにお任せしたのですが、これを見た営業担当の人が「なんかエロいですねぇ！」と一言。

うーん確かにエロいかもしれない^^;

そしてテールランプがLEDになるなら全ていくしかあるまいってことで、ウインカーを全てLEDに交換しました。

ステルスバルブにしたので消灯時のオレンジ色の写り込みもなくなりました。

ウィンカー点滅状態の動画はこちら。

 

 

 

外が寒くてカメラを保持する腕が震えてるのはご容赦下さいｗ

 

（写真中身は純正品）

 

ハイフラ防止リレーは同じくVALENTI製のものを使用したのですが、点滅速度がちょっと遅いかなぁといった感じです。まぁ支障は無いレベルなので問題ないのですが、速度調整機能とユーロウィンカー機能が無い物を選びました。

 

電球に比べるとキレは抜群でもう大満足です。

 

というわけでランプ類は全てLEDになりました(｀・ω・´)

 

 

 

 

 

 

そしてこの日はこの駐車場で学生の頃からの友人と待ち合わせをしていたのですが、念願叶ってあるスポーツカーに乗り換えたとのことで待っておりますと・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんと

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R34でやってきました^^;

彼は大学卒業するくらいからずっとX-TRAILに乗り続けていたのですが、GT-Rに乗りたいと今日まで思い続け、社会人4年目でやっと夢実現となったようです。

 

もちろん中古(4.5万km走行)ですが、購入金額450万円だそうで・・・俺がBRZ新車で買った時より100万も高いがな^^;

 

BRZもグラマラスな後姿してると思ってましたがR34と並ぶと迫力が比じゃないですね・・・

 

 

 

 

年明け早々景気の良いものを見せてもらいましたw

 

前オーナーが手塩にかけて育て大事に乗っていたことがひしひしと伝わってくる車でした。

 

ぶっ飛ばすのはサーキットだけにして、街乗りではどうか安全第一で大事に大事に乗ってほしいものです。

 

それでは今日はこの辺で。

 

 

 

 



Five axisリアスポイラー&CUSCOサクションパイプ取付け

毎度毎度の決まり文句ですが皆様ご無沙汰しています。

前回更新したときはまだ肌寒いくらいの気候でしたが、季節はすっかり冬です。

岡山は最低気温が0℃を下回ることはまだないですが、外に止めてある車には容赦なく霜が降る時期になりました。

カーポートなどがないと洗車した翌日に雨が降らなくても車がビッショリというイヤ～な季節です。まぁ、自分はそんな状況とは最近やっとおさらばしたのですが^^;

※参照　念願の・・・




という訳で前回更新から本日までの間、私のBRZがどう変わったかというと・・・






こんなものや

こんなものを付けました。

Five axisのリアスポイラーとCUSCOのサクションパイプです。

リアスポについては、後ろ姿が何か物足りなかったのでBRZを納車して間もない段階からずっとつけたいと思っていました。純正だと他と被りまくるから嫌だし、GTウィングのような本気度MAXのものはいらないし、TRDのやつは一番理想の形状だけどBRZに装着した場合「BRZ」のエンブレムを外すかズラさないといけないから嫌・・・という中でFive axisの物が自分の中で一番の理想形でした。

 

 

寂しかったリアがだいぶ引き締まりました。

サクションパイプについては、メーカー曰く純正タイプに見られる蛇腹をなくすことで有効径が拡大し吸気効率がアップするとのことですが・・・走りに関して特に変化は感じられず^^;

完全にドレスアップ目的で装着しました。

純正の樹脂製パイプの何が嫌かって、熱で変質する為か明らかに新品のときより色が白く劣化しちゃうんですよね。

※写真はみんカラより拝借

エンジンルームも華やかになって大満足です。




洗車して

 

 

ピカピカになりました。


納車から1年と4ヶ月、ホントに少しずつではありますが徐々に変化していってます。

私の性格的には付けたいものは一気にどばぁっと付けたいのですが、いつの時も財布がそれを許してくれず^^;

これからも長い期間を掛けて徐々に変化をもたらしていこうと思います。

フレキシブルタワーバー＆STIスポーツマフラー

皆さんこんにちは。

ひじょーーーーに久々の更新となりますが生きてました(笑)

今回は久しぶりにゆっくりとした休日を過ごすことができ、そしてブログに載せれるネタもできたので更新することとなりました。

かれこれ納車から1年と3ヶ月が過ぎました。

現在は通勤に使用することはなく、平日はガレージの中、週末のみ思いゆくまま運転という状況ですが、車はすこぶる調子が良いです。

美しい曲線美を描くエクステリアに、心地よいボクサーサウンド。ハンドリングと加速の応答の良さが与える一体感。

ホント良い車です。

しかし、飽きとはまた違うのですが、増していくBRZに対する愛着と相反して、人間常に新しい刺激を欲する生き物な訳で。。。

新車契約した当初、車を新車で買うという行為自体が自分にとって贅沢極まりない行為であり、この上なく喜ばしいことでありました。

スポーツカーにありがちな、「弄る」とか「改造」とか、そんなの俺には必要ない。
そんなのお金掛かるばかりだし、ただただ大事に乗ってやろう、そんな気持ちでおりました。







まぁそんな思いは、

いとも簡単に

崩壊する訳で(笑)



これまで経済的事情という悲しい程にリアルな問題に阻まれ続けておりましたが、
やっとこさ手を加えることができました。

皆様お馴染み魔法の杖ことフレキシブルタワーバー、そしてSTIスポーツマフラーでございます。

いやぁ、この二点については装着して大正解でした。

BRZのことを隅から隅まで知り尽くしているSTI製だからこそ、BRZの持つ元々の魅力を一切損なうことなく全てがプラスに傾いたように思います。

フレキシブルタワーバーは大人気且つ装着しているオーナーが多すぎるので今更感は拭えませんが、価格に対してその効果は絶大だと思います。

付けても付けなくても一緒ということは全く無く、Dで装着後帰路についた段階で私のような一般人でも明らかな違いを肌で感じました。

まず、良く曲がる車が一層良く曲がるようになります(笑)

あと、剛性が強化された為か段差を乗り越えた際の突き上げ感というか、身体に伝わる振動が軽減された印象が芽生えます。


そして、STIスポーツマフラー。

純正のマフラーはステーが錆びるという点でまず嫌でしたし、かと言って大音量や派手さも必要なかったので、多少値は張ってもそれなりに強調されたボクサーサウンドと落ち着いた範囲での質感UPを狙いSTIのものにしました。

もうこれはどんなに感の鈍い方でも一発で違いの分かるパーツだと思います。

あのボボボボボボという水平対向特有の音がよりくっきりはっきり、そして大きくなります。そして、排気の抜けが良くなる為か、アクセルのレスポンスも若干良くなった感じがしなくもありません。まぁこれは気がするだけかもしれませんが^^;

デジカメでの撮影の為音質がとても悪いですが、一応こんな感じの音になります。



比較用にノーマルの音も録音しておきたかったのですが、急遽Dにて取り付けが前倒しになった為できませんでした。

聞き比べに関しては他の方がUPしている動画を参考にしてみてください。


今回の更新はざっとこんな感じになります。

正直結構な出費となりましたが、まだまだ付けたいパーツは沢山ありますし、今後も少しずつ手を加えて、自分だけのよりかっこいいBRZにしていこうと思います。

それと、こちらのブログについては更新が今後についても非常に不定期になると思います。

Twitterの方では車に限らず下らないことを毎日ダラダラと無駄に呟いておりますので、よろしければフォローしてやってください。

結構本音で思ったことを包み隠さずベラベラ喋ってるので、うっと思った方は華麗にスルーでお願い致します^^;

猛暑到来、車にも暑さ対策・・・＋悲しいお知らせ

一ヶ月ぶりの更新となってしまいました。
皆様お久しぶりです。

この一ヵ月間は仕事が何かと忙しく休日出勤なんていう愚かな行為を平然とやっていたのでゆっくりした週末を全然過ごせず、BRZにかまってあげれる時間も全然ありませんでした。

楽しみにしているスーパーGTも前回の富士から一ヶ月以上空きましたが、昨日のセパンでの予選はまたしても佐々木選手が良い走りを見せてくれました。



気迫のある走りで3戦連続ポールか！？と思われたところでしたが、直線で攻めすぎてしまいコーナーでコースアウトしてしまいました。

しかしそんなミスがありながらもタイムは2.03.850で、なんと3番手タイム。

日本時間で本日の夕方行われる決勝では1番グリッドから順にARTA CR-Z、無限CR-Z、そしてBRZとなります。

しかし今季のGT300はプリウス含めハイブリッド勢が大活躍ですね。
あれだけ猛威を振るったFIA-GT勢の存在感はどこ行ったって感じです。

そんなセパンは非常に暑いコンディションで夏真っ盛りといった感じでしょうが、ここ岡山も梅雨というのにこの有様・・・

昨日超久しぶりに纏まった雨が降りましたが一晩明けてみると空はこの状態。

強烈な熱気と紫外線が降り注ぐ真夏の空といった感じです。

という訳で僕のBRZも内装を紫外線から守るために対策を実施です。

STIのサンシェードをポチってしまいました。

100均とかその辺に売っているものでも同じ効果はあるのでしょうが、なんというかサンシェードだかアルミホイルだか分からないあの安物感はどうしても受け入れられずここは純正クォリティの物を購入することにしました。

ステアリングカバーもついて紫外線防御効果は非常に高そうです。まぁ車内温度の低下にはあまり効果はないでしょうが・・・

そして今回は悲しいお知らせが一つ・・・・

フロントバンパーの底を擦ってしまいましたorz

低いなぁ、擦るかなぁとか思いつつも今まで全然平気だったので、何気なくカフェの駐車場に入ろうと道路との段差を乗り越えようとした瞬間、あの何とも言えない、何かが音を立てて崩れていくようなガリガリ音が・・・

夜間で見えにくかったのもあるですが、一瞬だけ「ちょっとこの段差深いかも？」と思ったのも束の間、時すでに遅しでした。

まぁこうして覗きこまない限り全然傷は見えないのですが、大好きなBRZがずっとこのままなのは嫌なので12ヶ月点検のタイミングでDにて新品バンパーと交換することにしました。

ついでに僕のBRZのバンパークリップは未だに従来品なのでズレ防止の対策品にも交換しとこうと思います。

はぁ・・・

てなわけで今日のスーパーGT決勝でBRZが表彰台に輝けばボーナス奮発してパーツを買うこととします！！

フォグランプ、バックランプLED化

皆様ゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか？

私は明日より日直で出勤の為本日が実質GW最終日となってしまいました。

まぁ代休はきっちり頂こうかなとは思うのですが・・・。

という訳で今更感は否めませんが長いこと昭和仕様で放置していたフォグランプとバックランプをやっとLED化しました。

使った製品は以下の2点。

・86/BRZ　LED バックランプ set T10/T13/T16共用 7.5W 5連　3チップｘ5

・AXIS-PARTS PSX24Ｗ型ハイパワーLEDバルブ11W


フォグランプはヘッドライトとの色調差を懸念していたのですがさほど気にならず良い感じになったと思います。

しかし照射範囲については豆球の比ではないので完全に見た目だけって感じです。
まぁそれは最初から分かっていたことではあるので良いのですが^^;

バックランプは写真では青みがかって見えますが実際はもっと真っ白な色です。

こちらは豆球に比べると非常に明るくなった印象があります。交換の際面倒臭かったのでどの部品も外さず狭いスペースに手を突っ込んで行ったのですが、ソケットが異様に硬くてちょっとだけ苦労しました・・・。

これで残すはバックフォグとウィンカーをどうするかですが、多分ウィンカーはLED化せずこのままでいくと思います。

ウィンカーもしてみたい気持ちはあるのですが私はどちらかというと不器用なのでDIYでする自信がないのと、他のランプと違ってリレーの交換などなんとなく面倒臭そうなので、とりあえずは現状維持です。

バックフォグはオプションのキットをつけようかなぁなんて考えてるのですが財政的な余裕が生まれるまでは見送りですｗ

最後に今日行った福山市内海町の漁港で撮った写真で本日は〆ます。

BRZステッカー自作その③～貼り付け編～

先日洗車をして車をピカピカのツルツルにした日のこと。


ついに。



貼ってしまいました。



スバル車の合言葉。Proud of BOXERです。



リアウィンドウにでかでかと貼るよりもこのくらいの大きさの方が文字体のデザインとも相まって上品さを演出できてるかなと思います。

後続車にもしっかり認識できるほどの大きさで丁度よかったかと思います。

CLUBREEZEステッカーはというと・・・

いざ貼ろうとしたんですが、白の車体にブルーのステッカーだと色合い的に結構浮いちゃうことが判明したので今回は見送りました（汗）

これから先、何台の後続車が「おっ？」と思ってくれるか楽しみです。

BRZステッカー自作その②～Proud of BOXER編～

こんにちは。

やっとこの記事を書く日がやって来ました。

今回はタイトルの通り、こちらのステッカーを作ってみたいと思います。

ボクサーエンジンの誇り。

 

六連星エンブレムの上に貼られた「Proud of BOXER」の文字をカッティングシートにて作成いたします。

 

そこで私が準備したものですが、

 

・カッティングシート（A4サイズ屋外用）

・リタックシート（転写用シート）

・PC

・Inkscape（フリーのベクター画像編集ソフト）

 

カッティングシートとリタックシートに関しては売っている店が非常に少なく、入手するのに苦労しました。通販だと送料掛かっちゃってもったいないですし。

 

そして、こちらの機械。

 

Roland DG製ステカSV-8です。この機械があればPCに接続することにより、プリンターの要領でカッテングシートのシート部のみを切り出ししてくれます。

 

一度はデザインナイフで手作業による切り出しに挑戦してみたんですがね・・・時間掛かるわ台紙まで切ってしまうわ細いラインがクシャってなるわで・・・やってられなかったですあんな作業。

 

このステカさえあれば切り出しにかかる時間はものの3分程度です。

 

では作って参りましょう。

 

まずは元になる「Proud of BOXER」の画像をネットから拝借し、それをInkscapeにてベクター画像に変換します。

 

画像の文字をペジエ曲線でなぞって模写し、細かな修正を加えながらコピーします。

 

 

そしてステカに付属している「Cutstudio」というソフトに画像データをインポートし、切り出す為のアウトラインデータに変換します。

 

 

青くなっている部分が切り出し用に変換された部分になります。

 

自動変換しただけでは所々線が切れていたり歪な形になっている場合があるのでこれも修正し形を整えていきます。

 

 

そしてシートをセットし、切り出しを終えるとこうなります。

 

 

 

文字の輪郭にそって綺麗に切り出されているのがわかると思います。

もちろん台紙には刃が到達していないので不要な部分を剥がすと文字だけが残った状態になります。

 

 

最後に台紙も含め必要な部分のみをカットし転写用のリタックシートを貼れば完成です。

 

 

じゃん。

 

これで現時点で貼りたいと思っているステッカーが一通り揃いました。

 

まだ車には貼っていませんが、リアウインドウに貼るつもりでいます。

 

ボディに貼っちゃうと剥がした際の日焼けとかが気になるし、万一汚れが残った時の磨きに非常に気を使うことになりそうなので絶対しません。

 

次回洗車をした際に貼り付けに挑戦してみようと思います。

 

でも、このステカってあれば超便利だと思います。

 

何も車に限った用途でなくともシールの作成にも重宝しますし、何よりも切り出しが丁寧で早いこと早いこと・・・。

 

複雑なエンブレムやイラストなども一瞬でカットできると思います。

 

ちょっと値段が高いですけどね・・・。

 

では今日はこの辺で。

 

 





BRZ ステッカー自作その①～CLUBREEZE編～

ご無沙汰してます。

ネタを作る作業はどうしても週末になるので更新は週1回か多くても2回ほどになりそうです。

というわけで今回はステッカーの話。

きっと車をカスタマイズするという点で一番手軽なのはステッカーでドレスアップするということなんだと思います。

カー用品店などに行くと既製のステッカーが沢山売られていますね。

セキュリティー目的や乳幼児が乗っていることを示す実用的なものに始まり、各種のロゴマークやキャラクター物などなど。

痛車と呼ばれるものや刺青のごとくステッカーが貼られまくっている車両はちとアレですが、リアウィンドウやサイドガラスの片隅にさり気なく貼られているものに関しては、上品さを保ったままに街で見かけても自然と目を引く存在だと思います。

という訳で今回はひと手間かけてステッカーを「自作」してみることとしました。

ではどんなステッカーを作るか。

BRZオーナーの方ならきっと多くの方が登録してあるであろうCLUBRZ。

http://clubrz.jp/

自分も425番目に登録したのですが、BRZオーナーとしてそれを何かの形でアピールしたい。

知っている人に街で見られたとき「おっ」って思って貰えると嬉しいですしね。

http://clubrz.jp/article/?p=94

最善の方法はこちらのCLUBRZオリジナルステッカーを入手し車のリヤウインドウに貼ればいいのですが、現在の所ネット販売なし、CLUBRZのイベントでしか手に入れる手段がありません。

イベントは関東方面での開催が多く仕事が忙しい身なので到底いけるはずもなく、入手が非常に厳しいのですが、それなら作ってしまおうという単純な発想です。

てなわけで、

 

作ってしまいました。

 

 もちろん個人使用目的以外で配布などする気はありません。

 

河口まなぶ氏も許してくれるでしょう。



作成で用意したものは、

・PC
・インクジェットプリンタ（顔料系）
・inkscape（ベクター描画ソフト）
・A-one 手作りステッカー　屋外用

です。

要はCLUBRZのロゴ画像をinkscapeに落として、複写したものをステッカーシートにプリントアウトしただけです。

 

 



この方法をつかえば複数の色を使ったステッカーなどはカッティングシートを使うより早いかもしれません。

次回はカッティングシートを使ったステッカーを作成してみようと思います。