BRZステッカー自作その②～Proud of BOXER編～

こんにちは。

やっとこの記事を書く日がやって来ました。

今回はタイトルの通り、こちらのステッカーを作ってみたいと思います。

ボクサーエンジンの誇り。

 

六連星エンブレムの上に貼られた「Proud of BOXER」の文字をカッティングシートにて作成いたします。

 

そこで私が準備したものですが、

 

・カッティングシート（A4サイズ屋外用）

・リタックシート（転写用シート）

・PC

・Inkscape（フリーのベクター画像編集ソフト）

 

カッティングシートとリタックシートに関しては売っている店が非常に少なく、入手するのに苦労しました。通販だと送料掛かっちゃってもったいないですし。

 

そして、こちらの機械。

 

Roland DG製ステカSV-8です。この機械があればPCに接続することにより、プリンターの要領でカッテングシートのシート部のみを切り出ししてくれます。

 

一度はデザインナイフで手作業による切り出しに挑戦してみたんですがね・・・時間掛かるわ台紙まで切ってしまうわ細いラインがクシャってなるわで・・・やってられなかったですあんな作業。

 

このステカさえあれば切り出しにかかる時間はものの3分程度です。

 

では作って参りましょう。

 

まずは元になる「Proud of BOXER」の画像をネットから拝借し、それをInkscapeにてベクター画像に変換します。

 

画像の文字をペジエ曲線でなぞって模写し、細かな修正を加えながらコピーします。

 

 

そしてステカに付属している「Cutstudio」というソフトに画像データをインポートし、切り出す為のアウトラインデータに変換します。

 

 

青くなっている部分が切り出し用に変換された部分になります。

 

自動変換しただけでは所々線が切れていたり歪な形になっている場合があるのでこれも修正し形を整えていきます。

 

 

そしてシートをセットし、切り出しを終えるとこうなります。

 

 

 

文字の輪郭にそって綺麗に切り出されているのがわかると思います。

もちろん台紙には刃が到達していないので不要な部分を剥がすと文字だけが残った状態になります。

 

 

最後に台紙も含め必要な部分のみをカットし転写用のリタックシートを貼れば完成です。

 

 

じゃん。

 

これで現時点で貼りたいと思っているステッカーが一通り揃いました。

 

まだ車には貼っていませんが、リアウインドウに貼るつもりでいます。

 

ボディに貼っちゃうと剥がした際の日焼けとかが気になるし、万一汚れが残った時の磨きに非常に気を使うことになりそうなので絶対しません。

 

次回洗車をした際に貼り付けに挑戦してみようと思います。

 

でも、このステカってあれば超便利だと思います。

 

何も車に限った用途でなくともシールの作成にも重宝しますし、何よりも切り出しが丁寧で早いこと早いこと・・・。

 

複雑なエンブレムやイラストなども一瞬でカットできると思います。

 

ちょっと値段が高いですけどね・・・。

 

では今日はこの辺で。

 

 





久しぶりの更新です。

絶賛更新停止中ということで(笑)

大変ご無沙汰しておりました。

実は前回のCLUBRZステッカーに続き第二弾をアップする予定ではいるんですが、材料の準備に手間取っておりましてかなり間が空いてしまいました。

しかもこの期に及んでもまだ準備できていないという有様でして（汗）

さすがに間が空きすぎたので、特にネタもないですが更新いたします。



普段それほど距離を走ることもない我がBRZ君ですが、なんだかんだしているうちに5555kmを激写することに成功しました。

 

街中にもだいぶ86が普及してきたように思います。

BRZはまだまだ見かけないですけどね。逆にそれがいいんですがｗ

今日は会社の会合がせとうち児島ホテルというところであり、その帰りに車を止めて写真を何枚か撮りました。

 

 

そう、瀬戸大橋です。

 

岡山県民として瀬戸大橋は数少ない誇れる建築物ですし、一度こういった形でコラボ写真を撮ってみたかったのです。

 

丁度iphoneしか手元に無く、デシカメほど高精細な写真は撮れませんでしたがそこまで目も肥えてないので良しとします。

 

しかしBRZという車は都会や田舎、港町の風景にも問題なくマッチします。

 

こうして写真を撮ると車体のデザインがいかに洗練されているかを肌で感じることができます。

 

それにしてもベストな撮影ポジションを見つけるのって凄く難しい・・・・。

車を安全に停車できるとこじゃないと危ないですし、同じフレームに収めたい構造物が撮影できるアングルを見つけるのって至難の技です。

 

さて、次回こそはステッカー製作第二弾をアップしようと思います。

BRZ ステッカー自作その①～CLUBREEZE編～

ご無沙汰してます。

ネタを作る作業はどうしても週末になるので更新は週1回か多くても2回ほどになりそうです。

というわけで今回はステッカーの話。

きっと車をカスタマイズするという点で一番手軽なのはステッカーでドレスアップするということなんだと思います。

カー用品店などに行くと既製のステッカーが沢山売られていますね。

セキュリティー目的や乳幼児が乗っていることを示す実用的なものに始まり、各種のロゴマークやキャラクター物などなど。

痛車と呼ばれるものや刺青のごとくステッカーが貼られまくっている車両はちとアレですが、リアウィンドウやサイドガラスの片隅にさり気なく貼られているものに関しては、上品さを保ったままに街で見かけても自然と目を引く存在だと思います。

という訳で今回はひと手間かけてステッカーを「自作」してみることとしました。

ではどんなステッカーを作るか。

BRZオーナーの方ならきっと多くの方が登録してあるであろうCLUBRZ。

http://clubrz.jp/

自分も425番目に登録したのですが、BRZオーナーとしてそれを何かの形でアピールしたい。

知っている人に街で見られたとき「おっ」って思って貰えると嬉しいですしね。

http://clubrz.jp/article/?p=94

最善の方法はこちらのCLUBRZオリジナルステッカーを入手し車のリヤウインドウに貼ればいいのですが、現在の所ネット販売なし、CLUBRZのイベントでしか手に入れる手段がありません。

イベントは関東方面での開催が多く仕事が忙しい身なので到底いけるはずもなく、入手が非常に厳しいのですが、それなら作ってしまおうという単純な発想です。

てなわけで、

 

作ってしまいました。

 

 もちろん個人使用目的以外で配布などする気はありません。

 

河口まなぶ氏も許してくれるでしょう。



作成で用意したものは、

・PC
・インクジェットプリンタ（顔料系）
・inkscape（ベクター描画ソフト）
・A-one 手作りステッカー　屋外用

です。

要はCLUBRZのロゴ画像をinkscapeに落として、複写したものをステッカーシートにプリントアウトしただけです。

 

 



この方法をつかえば複数の色を使ったステッカーなどはカッティングシートを使うより早いかもしれません。

次回はカッティングシートを使ったステッカーを作成してみようと思います。

ディーラーへ行ってきました。ATF交換及びウィンカー交換。

今回は1月13日、14日の連休を利用しディーラーへ行ってきました。

内容はATF交換と以前より気になっていたウインカー不具合対応です。



左にウインカーを出し左折した後、自動でウインカーが下に下がる（元の位置に戻る）と思うのですが、その時一瞬インパネの→が点灯するという症状が続いておりました。進路変更の時など手動で戻した際もこの症状が出るので気になって仕方なかったのです。要はバネと重力の関係でウィンカーが戻りすぎてるのだと思うのですが、他のオーナーの方々に聞いてみても「その症状は出ていない」とのことで・・・。

結果新品との交換となりました。

ATFについては、現在走行距離5,111kmで交換の必要は無かったと思うんですが、紆余曲折あって交換することに。

油温が冷めて交換可能になるまで時間が掛かるとのことで2日間入庫しました。

その間代車をお借りすることに。


現行のIMPREZA SPORTです。

代車はステラかサンバーだろうなんて思ってたのでこんな良い車に乗らせて頂けるとは軽く感激でした。

電動リクライニングのシートにクルーズコントロールに高速走行時の遮音性、サスの緩衝性など・・・快適性はやはりBRZよりも上でしたね。まぁそこは元々のコンセプトが違うので当然と言えば当然なんですが。

13日のAM11：00入庫で、作業完了の連絡が14日のAM10:57だったのでほぼ24時間ディーラーに預けておりました。



技術料+部品代で15,855円でした。当然ウインカーは無料です。

しかしメカニックの人曰く、「ウインカーは元々のバネの強さが強い為、交換しても改善が見込めない。当店の試乗車でも発生している」との回答が。

メーカーに問い合わせても対応法の回答が得られず情報が来たらまた連絡しますとのことでした。

うーん、試乗車でも発生してるってことは他の86やBRZでも起こってると思うんだけどなぁ・・・。

しかし、帰り道で左折する度インパネをずっと確認してたんですが、→のランプ全然光らなかったんですよね。ある程度使用してるとバネがへたってくるのかなぁ・・・よくわからん。

とりま様子を見てみようと思います。

同じ症状が出ている方、情報待ってます^^;

帰りに立ち寄ったセブンで横にピタリと黒のハチロクさんが止まって来たので勝手にパシャリ。

やっぱお互いに意識しちゃいますよねー（笑）

BRZ ライセンスランプ、ルームランプ類LED化

さて、前回の更新日よりかなり時間が経ってしまいました。

関東の方では東京オートサロン2013が開催されているようですが地方の私は行けるはずもなく...twitterなどで情報は見ていますが、86/BRZオーナーにとっては相当興味深い展示内容になっているようです。これから行かれる方、楽しんで来てください。

しかし兼ねてより気にかけているSTIのBRZ用トランクスポイラーはここに来ても情報が出ず・・・発売いつになるんだろ、出たら絶対装着するのにな。11月に出た豪州仕様の奴かっこよすぎなんですけど。




という訳で、今日はBRZのランプ類のLED化について書こうと思います。

LEDランプへの交換は車を買ったら必ずしようと決めていたことだったので納車後すぐに実施しました。





後ろから見たらこんな感じです。

内容としてはライセンス球、ルームランプ、ドアカーテシーランプ、ラゲッジランプをLED化しています。 バニティランプは鏡を見る際LEDだと眩し過ぎるのであえて交換していません。


ライセンスランプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

滅茶苦茶明るくしたかったので10000Kのものに交換しています。色は青白。

通常は純正の豆球をLEDバルブに交換するだけなのですが、これについてはLEDが内蔵されたランプカバーごと交換するタイプになってます。

ネットで購入したもので商品自体は良かったんですけどね・・・店の対応がかなり悪くすげー頭に来たこと覚えてます。購入ページでは工具不要を謳いながらも到着した商品にボックスレンチが同封されてたので最初「?」だったのですが、実際にはカバー脱着の為に工具を用いてリアガーニッシュを外す必要があり、おまけに同封のレンチではナットの径に合わず使い物にならないという始末でした。皆様方もネットでこれを見かけた際はご注意を。

ルームランプ


少し写真がブレてますがご容赦を。純正の豆球に比べ明らかに明るくなってまして、ランプを肉眼で直視するとかなり眩しく感じる程です。純正のままだとレトロな雰囲気が否めないので、他車との差別化を図る意味でも結構特別な感じが演出できると思います。消灯時にフェードアウトする仕様も健在です。

ドアカーテシーランプ





























これについても乗降時にかなり足元が明るくなりました。交換も一番面倒そうな予想をしていたのですが、取外しから装着まで割とスムーズにできました。

最後にラゲッジランプです



LEXUSの車などは純正でLEDが装着されているようですが、ランプのLED化は費用が比較的手ごろで作業自体も簡単なので 最初に取り掛かる方がほとんどなのだと思います。

見た目もイイですし、夜間の室内の視認性も良くなりますので まだされてないという方は是非お試しあれ。

あとはフォグも変えなきゃな・・・。

さて、明日はATFの交換と当初よりウィンカーに気になる点があるので、それを見てもらいにディーラーへ行ってきます。