BRZとその他諸々のお話: 1月 2013

2013年1月26日土曜日

BRZ ステッカー自作その①～CLUBREEZE編～

ご無沙汰してます。

ネタを作る作業はどうしても週末になるので更新は週1回か多くても2回ほどになりそうです。

というわけで今回はステッカーの話。

きっと車をカスタマイズするという点で一番手軽なのはステッカーでドレスアップするということなんだと思います。

カー用品店などに行くと既製のステッカーが沢山売られていますね。

セキュリティー目的や乳幼児が乗っていることを示す実用的なものに始まり、各種のロゴマークやキャラクター物などなど。

痛車と呼ばれるものや刺青のごとくステッカーが貼られまくっている車両はちとアレですが、リアウィンドウやサイドガラスの片隅にさり気なく貼られているものに関しては、上品さを保ったままに街で見かけても自然と目を引く存在だと思います。

という訳で今回はひと手間かけてステッカーを「自作」してみることとしました。

ではどんなステッカーを作るか。

BRZオーナーの方ならきっと多くの方が登録してあるであろうCLUBRZ。

http://clubrz.jp/

自分も425番目に登録したのですが、BRZオーナーとしてそれを何かの形でアピールしたい。

知っている人に街で見られたとき「おっ」って思って貰えると嬉しいですしね。

http://clubrz.jp/article/?p=94

最善の方法はこちらのCLUBRZオリジナルステッカーを入手し車のリヤウインドウに貼ればいいのですが、現在の所ネット販売なし、CLUBRZのイベントでしか手に入れる手段がありません。

イベントは関東方面での開催が多く仕事が忙しい身なので到底いけるはずもなく、入手が非常に厳しいのですが、それなら作ってしまおうという単純な発想です。

てなわけで、

作ってしまいました。

もちろん個人使用目的以外で配布などする気はありません。

河口まなぶ氏も許してくれるでしょう。

作成で用意したものは、

・PC
・インクジェットプリンタ（顔料系）
・inkscape（ベクター描画ソフト）
・A-one 手作りステッカー　屋外用

です。

要はCLUBRZのロゴ画像をinkscapeに落として、複写したものをステッカーシートにプリントアウトしただけです。

この方法をつかえば複数の色を使ったステッカーなどはカッティングシートを使うより早いかもしれません。

次回はカッティングシートを使ったステッカーを作成してみようと思います。

2013年1月14日月曜日

ディーラーへ行ってきました。ATF交換及びウィンカー交換。

今回は1月13日、14日の連休を利用しディーラーへ行ってきました。

内容はATF交換と以前より気になっていたウインカー不具合対応です。

左にウインカーを出し左折した後、自動でウインカーが下に下がる（元の位置に戻る）と思うのですが、その時一瞬インパネの→が点灯するという症状が続いておりました。進路変更の時など手動で戻した際もこの症状が出るので気になって仕方なかったのです。要はバネと重力の関係でウィンカーが戻りすぎてるのだと思うのですが、他のオーナーの方々に聞いてみても「その症状は出ていない」とのことで・・・。

結果新品との交換となりました。

ATFについては、現在走行距離5,111kmで交換の必要は無かったと思うんですが、紆余曲折あって交換することに。

油温が冷めて交換可能になるまで時間が掛かるとのことで2日間入庫しました。

その間代車をお借りすることに。

現行のIMPREZA SPORTです。

代車はステラかサンバーだろうなんて思ってたのでこんな良い車に乗らせて頂けるとは軽く感激でした。

電動リクライニングのシートにクルーズコントロールに高速走行時の遮音性、サスの緩衝性など・・・快適性はやはりBRZよりも上でしたね。まぁそこは元々のコンセプトが違うので当然と言えば当然なんですが。

13日のAM11：00入庫で、作業完了の連絡が14日のAM10:57だったのでほぼ24時間ディーラーに預けておりました。

技術料+部品代で15,855円でした。当然ウインカーは無料です。

しかしメカニックの人曰く、「ウインカーは元々のバネの強さが強い為、交換しても改善が見込めない。当店の試乗車でも発生している」との回答が。

メーカーに問い合わせても対応法の回答が得られず情報が来たらまた連絡しますとのことでした。

うーん、試乗車でも発生してるってことは他の86やBRZでも起こってると思うんだけどなぁ・・・。

しかし、帰り道で左折する度インパネをずっと確認してたんですが、→のランプ全然光らなかったんですよね。ある程度使用してるとバネがへたってくるのかなぁ・・・よくわからん。

とりま様子を見てみようと思います。

同じ症状が出ている方、情報待ってます^^;

帰りに立ち寄ったセブンで横にピタリと黒のハチロクさんが止まって来たので勝手にパシャリ。

やっぱお互いに意識しちゃいますよねー（笑）

2013年1月12日土曜日

BRZ ライセンスランプ、ルームランプ類LED化

さて、前回の更新日よりかなり時間が経ってしまいました。

関東の方では東京オートサロン2013が開催されているようですが地方の私は行けるはずもなく...twitterなどで情報は見ていますが、86/BRZオーナーにとっては相当興味深い展示内容になっているようです。これから行かれる方、楽しんで来てください。

しかし兼ねてより気にかけているSTIのBRZ用トランクスポイラーはここに来ても情報が出ず・・・発売いつになるんだろ、出たら絶対装着するのにな。11月に出た豪州仕様の奴かっこよすぎなんですけど。

という訳で、今日はBRZのランプ類のLED化について書こうと思います。

LEDランプへの交換は車を買ったら必ずしようと決めていたことだったので納車後すぐに実施しました。

後ろから見たらこんな感じです。

内容としてはライセンス球、ルームランプ、ドアカーテシーランプ、ラゲッジランプをLED化しています。バニティランプは鏡を見る際LEDだと眩し過ぎるのであえて交換していません。

ライセンスランプ

滅茶苦茶明るくしたかったので10000Kのものに交換しています。色は青白。

通常は純正の豆球をLEDバルブに交換するだけなのですが、これについてはLEDが内蔵されたランプカバーごと交換するタイプになってます。

ネットで購入したもので商品自体は良かったんですけどね・・・店の対応がかなり悪くすげー頭に来たこと覚えてます。購入ページでは工具不要を謳いながらも到着した商品にボックスレンチが同封されてたので最初「?」だったのですが、実際にはカバー脱着の為に工具を用いてリアガーニッシュを外す必要があり、おまけに同封のレンチではナットの径に合わず使い物にならないという始末でした。皆様方もネットでこれを見かけた際はご注意を。

ルームランプ

少し写真がブレてますがご容赦を。純正の豆球に比べ明らかに明るくなってまして、ランプを肉眼で直視するとかなり眩しく感じる程です。純正のままだとレトロな雰囲気が否めないので、他車との差別化を図る意味でも結構特別な感じが演出できると思います。消灯時にフェードアウトする仕様も健在です。

ドアカーテシーランプ

これについても乗降時にかなり足元が明るくなりました。交換も一番面倒そうな予想をしていたのですが、取外しから装着まで割とスムーズにできました。

最後にラゲッジランプです

LEXUSの車などは純正でLEDが装着されているようですが、ランプのLED化は費用が比較的手ごろで作業自体も簡単なので最初に取り掛かる方がほとんどなのだと思います。

見た目もイイですし、夜間の室内の視認性も良くなりますのでまだされてないという方は是非お試しあれ。

あとはフォグも変えなきゃな・・・。

さて、明日はATFの交換と当初よりウィンカーに気になる点があるので、それを見てもらいにディーラーへ行ってきます。

2013年1月2日水曜日

洗車しました。

皆様こんにちわ。

年も変わって2日経ちました。

実家に帰ってきているのですが、PCやゲーム機などは一人暮らし部屋に持って出てしまっているので寝る以外に何もすることがない・・・。

という訳で今日は洗車をしました。

こんなことでも記事にしていかないとネタがないので・・・(^^;

普段はやむを得ずコイン洗車場を利用していますが、実家なら心置きなく車を洗うことができます。

普段使っている洗車道具一式です。

まぁ基本的に皆さんが使われているものと大差ないと思いますが、僕のBRZは納車時ディーラーにてウルトラグラスコーティングNEOを施工しているので、カーシャンプーやスポンジ、クロスなど、コーティング車専用の物を使っています。

右手前の手袋はシールスキンズグローブなるもので、これからの季節の手洗い洗車に必要になると思い購入しました（手袋のクセにめっさ高かった・・・）

完全防水構造で手にフィットするように作られているので冬の洗車には重宝します。

まずは水で砂埃などを落として・・・・

やはりコーティングしていると水をよく弾きます。

シャンプーでゴシゴシ。

雨スジなどはコーティングしてあると言えども付着しますし、日数が経過したものは水洗いだけでは落とすのが難しいです。ホワイトパール系の塗装はミラー下やサイドシル部分に降雨のあと即行で黒いスジが付いちゃいます。

専用クロスで拭き拭き。真冬でもグローブがあれば寒くないです。

クロスはメンテナンスキット付属の物ではなく市販のものです。

ついでにフロントとリアに超ガラコを施工しときました。ワイパーゴムもガラコワイパーの物に付け替えてあります。

うーん、ピカピカ。

ちなみに最近タイヤをスタッドレスに換装しました。

ダンロップのWINTER MAXX。16インチです。

転勤先で12月の頭に降雪しまして・・・そのときはノーマルタイヤだったのですがノロノロ運転にも関わらず後輪が滑る滑る・・・VDC介入を伝えるランプが着いたり消えたりと少々恐い思いをしたのでやむを得ず購入しました。

ホイールの選択を少々ミスりましたが、気休め程度にはなりました。

FRですからねぇ。

それでは今日はこの辺で。

早くもネタが無くなって参りました。

2013年1月1日火曜日

一発目の投稿。新年明けましておめでとうございます。

さて、今日から始まりましたこのブログ。

皆様、新年明けましておめでとうございます。

昨年を振り返ると個人的にかなり目まぐるしい一年でした。

入社以来二年間お世話になった先輩の異動、新しい先輩の配属、間もなくして自分自身の異動、初の一人暮らし開始等々・・・

2012年後半は会社に振り回されっぱなしだったように感じます。

そしてもう一つ、僕の生活を大きく変えたのがこやつです。